Kurzfassung der Firmengeschichte
| DIE WICHTIGSTEN MEILENSTEINE DES UNTERNEHMENS SPIER IM ÜBERBLICK
Die Geschichte des SPIER Fahrzeugwerks ist momentan in der Aufarbeitung. Eine Freischaltung erfolgt, sobald die vorgesehenen Inhalte verfügbar sind. Bitte besuchen Sie uns zu einem späteren Zeitpunkt noch einmal..
DANKE für Ihr Verständnis.
Der Beginn des Unternehmens
| 1872 - Steinheim/Westfalen
Heinrich Spier gründet einen Betrieb für Stellmacherei und Wagenbau im ostwestfälischen Steinheim. Er legt den Grundstein für das künftige SPIER Fahrzeugwerk. Gefertigt werden Wagenräder aus Holz, Schubkarren, Erntewagen, landwirtschaftliche Geräte und Ackerwagen. Der Anfang ist mühsam, die Werkstatt besteht aus einem ehemaligen Stallgebäude, Heinrich Spier baut es zur Werkstatt um, etwa 40 Quadratmeter genügen für den Anfang.
Ein, zwei Lehrlinge unterstützen den Handwerker. Die Familie ist kinderreich: Heinrich und Karoline Spier haben sieben Kinder, einer der beiden Söhne ist Heinrich Spier junior. Der Ort, mit nicht einmal 3.000 Einwohnern, liegt im damaligen Königreich Preußen. Steinheim, im heutigen Kreis Höxter, wird ab 1904 mit elektrischem Strom versorgt. Und liegt sehr zentral: Zum aufstrebenden Ruhrgebiet, nach Hannover oder Kassel beträgt die Entfernung jeweils nur ca. 100 Kilometer. Eine günstige Lage zu Beginn der Industrialisierung.
Schon in jungen Jahren Verantwortung übernommen
| 1924 - Die 2. Generation übernimmt
Mit nur 19 Jahren übernimmt Heinrich Spier jun. den Handwerksbetrieb seines Vaters.
Zwei Jahre später verleiht die Stellmacher-Innung ihm den Meisterbrief.
Man arbeitet fürs Militär und für den Lebensmittelhandel
| Die 1930 und 1940er Jahre – Die Kriegszeit
Erste luftbereifte Milchwagen-Anhänger werden gebaut. SPIER fertigt Aufbauten für Feldküchen, Werkstattwagen und Sanitätsfahrzeuge.
Verkaufswagen, Kombiumbauten und Viehtransporter erweitern das Produktportfolio
| 1949 – SPIER wird Fahrzeughersteller
Der entscheidende Schritt zum Fahrzeughersteller gelingt in der Zeit nach dem 2. Weltkrieg. Heinrich Spier legt eine weitere Meisterprüfung zum Karosseriebauer ab. SPIER expandiert und es erfolgt der Umzug der Betriebsstätte innerhalb Steinheims in die Hospitalstraße.
Mit Beginn einer Lehre zum Karosseriebauer tritt mit Willi Spier die dritte Generation der Familie Spier ins heimische Unternehmen ein. Von Pferden gezogene Verkaufswagen, zu Kombis umgebaute PKW und Viehtransporter werden in den ersten Jahren nach Kriegsende hergestellt.
Nach den Kriegsjahren sehnt man sich nach Frieden und Wohlstand
| Die 1950er Jahre – Der Möbelboom beginnt
Die Möbelbranche entwickelt sich. Auch ortsnahe Unternehmen zählen zu den Kunden von SPIER.
Aluminiumaufbauten kommen aus den USA nach Europa
| 1957 – Leichtmetall ist Trumpf
Die Entwicklung und die Produktion von Leichtmetall-Aufbauten beginnt.
Eine Unternehmenserweiterung wird notwendig
| 1963 – neue Produktionshallen, neue Kunden, neue Aufträge
Neue Betriebshallen in der Industriestraße in Steinheim werden bezogen.
Eine weitere Vergrößerung des Unternehmens wird notwendig
| Die 1970er Jahre – Industriepark Bergheim
1972 werden neue Produktionshallen im Industriepark Bergheim bezogen. 1977 werden wesentliche Hallenteile von einem Brand zerstört.
Trotz Rückschlägen wird weiter voran gedacht
| Die 1970er Jahre – Neuaufbau und Expansion
1975: Die Produktionshalle 4 wird errichtet.
1977: Bau der Produktionshalle 5.
1978: Nach dem Brand wird innerhalb eines Jahres die zerstörte Produktionshalle 1 wieder aufgebaut.
1978: Das neu errichtete Bürogebäude wird bezogen.
So kennt man SPIER - umtriebig, hinterfragend, vorausschauend denkend
| Die 1970er Jahre – neue Geschäftsfelder
- Aluminium-Bausätze aus den USA
- SPIER TOP-Sleeper für Fahrerhäuser
- Diagonal-Lenkung für Sattelanhänger
- Schmutzabweiser
- Falt-Lift für Rolltore als Ladungshilfe
- Fahrerhausverlängerungen z.B. für Volkswagens LT-Modell.
| 2011
Beginn einer neuen Partnerschaft mit der SDG Modultechnik GmbH aus Bielefeld
| 2012
Entwicklung des zukunftsweisenden Zustellerfahrzeuges SP70 auf Basis des Mercedes-Benz Sprinters
| 2014
Entwicklung des Leichtbaukoffer Athlet light für Nutzfahrzeuge mit 3,5 t zGG
| 2016
Entwicklung des SPIER SP 80 Paketzustellfahrzeuges auf Basis des IVECO Daily-Fahrgestells
| 2018
Entwicklung des SPIER SP45plus Paketzustellfahrzeuges auf Basis des Mercedes-Benz Sprinter
Das Werksgelände in seiner heutigen Ausbaustufe.
| 2022 - Das Jubiläumsjahr 150 Jahre SPIER
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